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FESTO氣囊式氣缸凍結會出現(xiàn)幾個嚴重問題
會產生配管和FESTO氣囊式氣缸氣動元件內的凍結現(xiàn)象,那會對我們的日常機器的運作會產生什么樣的嚴重問題呢?下面將介紹這些嚴重問題,以致做好防備!
FESTO氣囊式氣缸運用方法與注意事項你知道多少?帶鎖氣缸分:前蓋帶鎖型與后蓋帶鎖型;解鎖方式:自動與手動。
1、鎖緊狀態(tài)下,在兩邊氣口無加壓狀態(tài)下對氣口A進行壓力供給的話,存在相似鎖緊未免除,或確定突然免除,活塞桿飛出的大危險。免除確定組織時,請必須對氣口B進行壓力供給,在確定組織不帶負荷狀態(tài)下進行免除。
2、若運用快FESTO氣囊式氣缸本體要比鎖銷先開始動作,而無法進行正常免除。因而請不要對帶鎖氣缸運用快速排氣閥。
3、請不要運用三位電磁閥:請不要與三位(特別是中封型金屬密封式)電磁閥進行組合運用。帶確定組織側的氣口內若封有壓力的話,確定將不起作用。此外,有時即使暫時確定了,從電磁閥泄漏的空氣還會進入氣缸,過一段時間后確定也會免除。
FESTO氣囊式氣缸帶鎖氣缸
4、確定組織側若承受背壓的話,有時確定會免除,因而請運用單體或集成的個別排氣型電磁閥。
5、帶可調緩沖的氣缸情況下,若確定組織側的氣緩沖閥針擰得過度的話,活塞有時會在行程終端產生束縛,形成確定組織的破損,因而應調理針閥使活塞不會產生束縛。
6、對確定組織手動操作結束時,必須把手動裝置復位至原位。此外,請不要在調理以外的時間進行手動操作,否則會比較危險。
7、氣缸裝置及調理時請免除確定:在確定狀態(tài)下進行裝置等作業(yè)的話,有時會引起確定部位破損。
8、請不要同時運用多個氣缸:請千萬不行運用2個以上的帶鎖氣缸同時驅動一個工件的運用方法。有時其間一個氣缸的確定會無法免除。
9、請在排氣節(jié)省操控狀態(tài)下運用速度操控閥:在進氣節(jié)省操控中,有時會無法免除確定。
10、在帶鎖側,請必須運用到氣缸行程終端:氣缸的活塞若未抵達行程終端,確定可能會不起作用或確定無法免除。
11、手動操作非確定式免除方法:將手拉桿擰入防落活塞,并用20N;以上的力將螺栓拉出。
1)破損
如過濾器或氣罐儲存的冷凝液凍結:
2)動作不良
如因絕熱膨脹溫度降低造成凍結,易在閥的運動部分產生誤動作:
3)流量不足
因絕熱膨脹使閥的阻力部分受冷凝液凍結影響,流路受阻。
這3點氣動元件內的凍結,不論哪種現(xiàn)象產生,都會使系統(tǒng)運轉不靈。所以在日常維護中應該制定氣動元件內凍結的對策或者是方案,以備不時之需!