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CKD倍力型氣缸SHC-LB-40H-100-20-R0-R-SI技術介紹 產(chǎn)品規(guī)格 動作方式 雙作用·出發(fā)端部雙倍力型 流體 壓縮空氣 高壓力 MPa 0.9 低壓力 MPa 0.2 0.15

CKD氣缸結構原理SCA2-TB-40B-75 產(chǎn)品規(guī)格 動作方式 雙作用型 流體 壓縮空氣 保證耐壓力 MPa 1.5 環(huán)境溫度 －10～60（不得凍結） 配管口徑 M5 Rc1/8 Rc1/4 Rc3/8

CKD小型緊湊型氣缸操作模式LCR-12-75-A1D 產(chǎn)品規(guī)格 動作方式 單作用·伸出型 單作用·縮回型 連接口徑 M3 行程誤差 mm ＋0.5 0 活塞速度 mm/s 50～500 給油 不要（給油時請透平油SOVG32）

CKD喜開理氣缸HMF-40CS平行卡爪 環(huán)境溫度 ℃ -10～60（但是，不得凍結） 缸徑 mm φ 20 φ 25 φ 32 φ 40 ● 附件 ：雙耳環(huán)連接件 ● 選擇項 ：食品級潤滑脂規(guī)格

喜開理CKD氣缸SSD2-L-50-25-N結構應用 日本喜開理氣缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧Z大處或是受力變形Z大的地方緊固，這樣就會把變形Z大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，Z后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，汽缸結合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。