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CKD氣缸SCA2-00-50B-100喜開(kāi)理概括
簡(jiǎn)要描述：CKD氣缸SCA2-00-50B-100喜開(kāi)理概括作為止動(dòng)裝置時(shí)，請(qǐng)選擇50行程以下（MSTG-M）的機(jī)種。（φ12~φ16為30行程以下）注2：止動(dòng)裝置的全長(zhǎng)?=50mm以下。
產(chǎn)品型號(hào)： SSD-40-15
所屬分類：喜開(kāi)理CKD氣缸
更新時(shí)間：2024-11-05
廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商
CKD氣缸SCA2-00-50B-100喜開(kāi)理概括
在氣缸開(kāi)關(guān)附近放置鐵板等帶磁性物體時(shí)，會(huì)導(dǎo)致氣缸開(kāi)
關(guān)誤動(dòng)作，請(qǐng)離開(kāi)氣缸表面10mm以上放置。
請(qǐng)采取防止松動(dòng)(粘著劑、彈簧墊圈等)措施。
活塞速度 mm/s 50～500 50～300
緩沖帶橡膠緩沖
給油不要(給油時(shí)透平油1種ISO VG32)
允許吸收能量 Ｊ 0.056 0.088 0.157 0.157 0.401 0.627 0.980 1.560
由于在氣缸開(kāi)關(guān)的附近放置鐵板等磁性體物質(zhì)是
引起氣缸開(kāi)關(guān)誤動(dòng)作的原因，因此，磁性體和氣缸
表面應(yīng)保持10mm以上的距離。
動(dòng)作方式雙作用型
流體 MPa 壓縮空氣
Z高壓力 MPa 1.0
Z低壓力 MPa 0.15 0.1
保證耐壓力 MPa 1.6
環(huán)境溫度 ℃ ?10～60(但是，不得凍結(jié))
配管口徑M5 Rc1/8 Rc1/4
行程允許誤差 mm ＋2.0
| STSM-820-P40 |
| 4F519-00-L 電壓110V |
| SCA2-L2T-CB-63B-300-E0-D-Y |
| 4F710E-25-TP-DC24V-CN |
| HJD-32CS |
| SCS2-N-FA-180B-400-G |
| 3PB110-06-3 |
| W3000-8-W |
| 球閥\CHB-40\DN40 |
| 雙氣控二位五通閥4KA121-M5 電壓 AC220V |
| N4E010-C4-3 |
| SSD2-L-32-30-TOV-D |
| M4000-15-W-F1 |
| EXA-C8-02GSB-3 |
| 4GD119R-M5-E2N-3 |
| 2304-12C-W |
| CVSE2-15A-30-02G-3 |
| 2只 電磁閥; 4F310-10-DC24V |
| SAB1S-25A-F |
| 濾芯 M2000-KIT |
但是，氣缸數(shù)的增加不能無(wú)限制。因?yàn)殡S著氣缸數(shù)的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件數(shù)也成比例地增加，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，增加發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提高制造成本和使用費(fèi)用，增加燃料消耗，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的體積變大。因此，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的用途和性能要求，在權(quán)衡各種利弊之后做出的合適選擇。
注3：固定氣缸主體時(shí)，螺栓的鎖入深度為2d以上，
請(qǐng)不要給氣缸施加橫向荷重。
此外，設(shè)置時(shí)請(qǐng)確保滑動(dòng)導(dǎo)向不要發(fā)生撓曲。
荷變動(dòng)、阻抗變動(dòng)，動(dòng)作將會(huì)變得不穩(wěn)定。
若導(dǎo)向（導(dǎo)軌）的靜摩擦和動(dòng)摩擦之差較大的話，動(dòng)作將會(huì)變得不穩(wěn)定。
CKD氣缸SCA2-00-50B-100喜開(kāi)理概括
銷售部