PARKER軸向柱塞泵P2E-KV31C1主要內(nèi)容
簡要描述:PARKER軸向柱塞泵P2E-KV31C1主要內(nèi)容3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套,兩個(gè)手指堵住柱塞頂端和側(cè)面的進(jìn)油口。用另一只手拉出柱塞,感到有較大的吸力,放松柱塞立即縮回原位,表明柱塞副密封良好,否則應(yīng)更換柱塞副。(4)檢查出油閥副減壓環(huán)帶是否磨損有臺(tái)階或傷痕現(xiàn)象,必要時(shí)應(yīng)予以更換。
產(chǎn)品型號:
所屬分類:派克PARKER柱塞泵
更新時(shí)間:2023-10-27
廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
PARKER軸向柱塞泵P2E-KV31C1主要內(nèi)容
美PARKER軸向柱塞泵/根據(jù)傾斜元件的不同,有斜盤式和斜軸式兩種。
斜盤式是斜盤相對回轉(zhuǎn)的缸體有一傾斜角度,而引起柱塞在泵缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
傳動(dòng)軸軸線和缸體軸線是*的。這種結(jié)構(gòu)較簡單,轉(zhuǎn)速較高,但工作條件要求高,
PARKER柱塞端部與斜盤的接觸部往往是薄弱環(huán)節(jié)。斜軸式的斜盤軸線與傳動(dòng)軸軸線是*的。
它是由于柱塞缸體相對傳動(dòng)軸傾斜一角度而使柱塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
流量調(diào)節(jié)依靠擺動(dòng)柱塞缸體的角度來實(shí)現(xiàn),故有的又稱擺缸式。它與斜盤式相比,
工作可靠,流量大,但結(jié)構(gòu)復(fù)雜。大后方對PARKER柱塞泵產(chǎn)品特別執(zhí)著,
在液壓行業(yè)PARKER產(chǎn)品在大后方液壓算是重點(diǎn)的產(chǎn)品,以致一直得到業(yè)的大力。
Parker派克PVP系列軸向柱塞泵帶有通軸結(jié)構(gòu),可作為單泵和多聯(lián)泵,
用于開式回路的斜盤式結(jié)構(gòu),派克PVP系列軸向柱塞泵的安裝形式為公制或SAE
。派克PVP系列軸向柱塞泵有帶標(biāo)準(zhǔn)壓力調(diào)節(jié)器和帶遙控壓力調(diào)節(jié)器兩種選擇。
Parker派克PVP系列軸向柱塞泵Z大排量從16140ml/rev,額定工作壓力為250bar,Z低轉(zhuǎn)速為每分鐘500轉(zhuǎn)。Parker泵包括工業(yè)和移動(dòng)液壓泵;微型;電機(jī)驅(qū)動(dòng)燃油和航空航天液壓系統(tǒng)泵;
以及用于推升和液體傳送、潤滑和回油的飛機(jī)機(jī)體泵;彈射器和噴射泵。
Parker還提供微型泵以及用于各種燃油、機(jī)油及其它抽吸應(yīng)用的Nichols擺線泵。
柱塞向上供油,當(dāng)上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時(shí),
泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,
出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉,停止供油。此后柱塞還要上行,
當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,在彈簧的作用下,柱塞又下行。此時(shí)便開始了下一個(gè)循環(huán)。
柱塞泵以一個(gè)柱塞為原理介紹,一個(gè)柱塞泵上有兩個(gè)單向閥,并且方向相反,
柱塞向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓,這時(shí)一個(gè)單向閥打開液體被吸入缸內(nèi),
柱塞向另一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí),將液體壓縮后另一個(gè)單向閥被打開,
被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運(yùn)動(dòng)后就形成了連續(xù)供油 。
柱塞泵壽命的長短,與平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng),液壓油的數(shù)量和質(zhì)量,油液清潔度等有關(guān)。
避免油液中的顆粒對柱塞泵磨擦副造成磨損等,也是延長柱塞泵壽命的有效途徑。
在維修中更換零件應(yīng)盡量原廠的零件,這些零件有時(shí)比其它仿造的零件要貴,
但質(zhì)量及穩(wěn)定性要好,如果購買售價(jià)的仿造零件,短期內(nèi)似乎是節(jié)省了費(fèi)用,
但由此出帶來了隱患,也可能對柱塞泵的造成更大的危害。
配流盤有平面配流和球面配流兩種形式。球面配流的磨擦副,在缸體配流面劃痕比較淺時(shí),
通過研磨手段修復(fù);缸體配流面溝槽較深時(shí),應(yīng)采用“表面工程技術(shù)"手段填平溝槽后
,再進(jìn)行研磨,不可盲目研磨,,以防銅層變薄或漏油出鋼基。
柱塞泵也可用變頻器節(jié)約電能,上海正藝的工程師指出:柱塞泵在實(shí)際過程中,
通常運(yùn)行的情況下都是以壓力或流量來調(diào)節(jié)工作狀態(tài)。當(dāng)實(shí)際壓力大于需要壓力時(shí),
都是通過溢流閥來調(diào)節(jié),使其工作壓力保持穩(wěn)定讓溢流閥施放超出部分
。而電機(jī)一直處于全速運(yùn)行反復(fù)動(dòng)作,功耗不變。
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